W okresie PRL transport publiczny w Polsce zapewniało między innymi około 200 oddziałów PKS. Dziś wiele osób z nostalgią wspomina tamte czasy. Po 1989 roku nastąpiła decentralizacja i przekazanie odpowiedzialności za transport na różne szczeble samorządu.
Jak dziś można ocenić te przemiany? Czy samorządy radzą sobie z organizacją transportu zbiorowego? Dlaczego w wielu miejscach mieszkańcy muszą mierzyć się z wykluczeniem komunikacyjnym?
Sytuację samorządowego transportu zbiorowego na przykładzie województwa dolnośląskiego przeanalizował dla nas dr Bogusław Molecki z Instytutu Rozwoju Terytorialnego we Wrocławiu.
 

Link do tekstu